我国智能汽车产业正在快速发展，一个新的汽车芯片时代已经到来。中国电动汽车百人会的研究团队与国内的机构一块儿拆了一辆车之后发现，汽车芯片的构成远远地超过了任何一个智能终端。

汽车芯片包含诸多产品种类，在这当中，IGBT负责功率转换的功率半导体，MCU则是负责车辆控制。目前，自主品牌车企已慢慢开始接受并积极拥抱国产芯片，市场走势逐渐发生改变，国产汽车芯片在如今即将迎来更好的发展新机遇。

我国在芯片、软件等关键技术环境仍面临着较大的“卡脖子”现象，需要加速提高关键技术自主研发工作能力，搭建完善而成熟的产业链供应链生态环境。与此同时，汽车企业在使用的各类芯片完全可以压缩重复种类，合并同类产品产能，以避免资源浪费现象。

半导体行业的市场竞争，在很大程度上是全世界顶尖科技人才的市场竞争，各个国家都面临着人才紧缺，中国更是如此。芯片国产化的重新构建之途需要全部参与人员全方面的协同工作，加快促进国产芯片的大规模上车运用，真真正正打造一个有中国特色的汽车芯片产业创新生态系统。